柴油发电机组 冷却系统散热器的检验与修理

作者:科力信机电 发布时间:2018-11-26

柴油发电机组 冷却系统散热器的检验与修理

 

散热器的主要 失效形式是漏水。

其主要原因在于:在工作中,风扇叶片折断或倾斜,打坏散热器水管;散热器在支架 上固定不牢,工作中受较大振动,使散热器受到损伤;在冬季,散热器水管内 因有存水而冻裂;冷却水中的杂 质在散热器水管中形成水垢,使管壁遭到腐 蚀而破裂等。

漏水的检查   一般来说,散热器经过清洗后,再进行漏水检查。检查时,可采用下面两种方法。

将散热器进、出水口堵塞,从溢水管或放 水塞部分安装一个接头,打入0.15-0.30kgf/cm2的压缩空气,将散热器放入水池中。若有冒气泡的地方,即为破漏之处。

用灌水的方法检查。检查时,把散热器的进、出水口堵塞,从加水口灌满水后,观察是否漏水,为了便于发现 细小裂缝,可以向散热器 内施加一定压力或使散热器稍加振动,然后仔细观察,破漏处便有水渗出。

焊修散热器   散热器的焊修 通常采用锡焊的方法。施焊前先将焊 处的油污擦净,再用刮刀刮出 新的金属层,然后适当加热,烙铁烧热后在 氧化锌溶液中浸一下,再粘以焊锡。粘好后再把焊缝修平,用热水将焊缝 周围的氧化锌洗净,防止腐蚀。

上、下水室的焊修   上、下水室破漏不大时,可以直接用焊锡修,如破漏较大时,用紫铜皮焊补。焊补时将铜皮 的一面及破漏处先涂上一层焊锡,把铜皮放在漏水处,再用铬铁于外部加热,使焊锡熔化,将其周围焊牢。

散热器水管的焊修   若是散热器外 层水管破裂且破口不大时,可将水管附近 的散热片用尖嘴钳撕去少许,直接用焊锡补焊。如果破口很大 或者中层水管漏水时,则应根据具体情况,分别采用卡管、堵管、接管和换管的 方法灵活处理。但是卡管和堵 管的数量不得超过总管数的10%,以免影响散热 器的散热效果。

a、卡管:当散热器的外 层水管破口较大,或者破漏在水 管背面时,可用卡管的方法焊修。其方法是:将破漏水管附 近的散热片撕去,剪去一段破漏水管,再将下端水管 的断口处和上端水管靠近上水室的位置焊死。

b、补管:外水管的破口较大,用焊锡填焊不 能修复时,则用补管焊修。补管时,将选好的薄铜 皮其一面和破漏处分别镀一层薄焊锡,把薄铜皮紧贴 在破漏处,用加热的烙铁 将其边缘焊牢。

c、换管:使上、下水室及破裂 水管两端脱焊,并将内部整形,用一根铜质扁条(其截面稍小于 水管孔径而稍长于水管),加热至暗红色 插入破水管内,使水管与散热片脱焊,用平口钳夹住 水管端部和铜条,顺着散热片翻 口的方向抽出,然后再将铜条 插入新水管,将水管装回散热器中,抽出铜条,并用焊锡分别 将新水管两端及上、下水室焊牢。

如散热器的中 层水管破漏时,则需将上、下水室用喷灯 火焰加热脱焊后拆除,将破漏水管两 端焊好后,再将上、下水室焊复。

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